【Newマシン投入】YAMAHA WR250R 2013年式

皆様お久しぶりです。
前回の記事（2月24日）からものすごい久々の更新となってしまいました。

ニューマシンの紹介をしようと思ったら、ブログを放置する時間が長すぎて納車からもう半年経ってるという有り様（滝汗）

というわけで今更ですが、改めて紹介します。^^;　
　

我が家のWR250R君です。

　
■YAMAHA WR250R 2013年モデル
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/

全長×全幅×全高　2,190mm×810mm×1,235mm

シート高　895mm

軸間距離　1,425mm

最低地上高　300mm

車両重量　132kg

原動機種類　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ

気筒数配列　単気筒

総排気量　249cm3

内径×行程　77.0mm×53.6mm

圧縮比　11.8：1

最高出力　23kW（31PS）／10,000r/min

最大トルク　24N・m（2.4kgf・m）／8,000r/min

潤滑方式　強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量　1.5L

燃料タンク容量　7.6L（「無鉛プレミアムガソリン」指定）

燃料供給　フューエルインジェクション

点火方式　TCI（トランジスタ式）

バッテリー容量／種類　12V, 6.0AH（10H）／YTZ7S

1次減速比／2次減速比　3.120（78/25）／3.307（43/13）

クラッチ形式　湿式多板

変速機形式　常時噛合式6段／リターン式

変速比

　　1速 2.642（37/14）　2速 1.812（29/16）
　　3速 1.318（29/22）　4速 1.040（26/25）
　　5速 0.888（24/27）　6速 0.785（22/28）

フレーム形式　セミダブルクレードル

キャスター／トレール　27°20′／ 113mm

タイヤサイズ（前／後）　80/100-21M/C 51P　／　120/80-18M/C 62P（チューブタイプ）

ブレーキ形式（前／後）　油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク

懸架方式（前／後）　テレスコピック／スイングアーム（リンク式）

ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ　ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1

乗車定員　2名

前回のブログで言ってた

体格的に合ってる。
コースもツーリングもいける。

に合致する、現行の国内では唯一といって良い車種です。

　
　
　
オプションで取り付けた装備はとりあえずこんな感じ。

ハンドガード：ZETA アーマーハンドガード（ベンド）／XCプロテクター／サイドマウント

エンジンガード：Axp Racing EDスキッドプレート

ラジエターガード：FLATLAND Racing ラジエターガード

リアディスクブレーキガード：YZ純正品

キャリア：ALPHATHREE スポーツキャリア TYPE-A

ハンドルバーパッド：Factory FX YAMAHAロゴ

ミラー：グリーンサム・オフロードミラー（ランツァに付けてた物の流用）